Modele batavus

Au début des années 1970, la demande de vélo a continué à augmenter, incitant Batavus à agrandir l`usine à 25 000 mètres carrés. la demande de vélomoteur a diminué, et bien qu`il y ait eu une augmentation significative de la popularité de vélomoteur aux USA pendant la crise de combustible des années 1970, Batavus a construit et a expédié le dernier cyclomoteur au début des années 1980. Batavus est une marque néerlandaise, mais contrairement aux vélos hollandais traditionnels Sit-up-et-Beg, le Lento est un nombre assez rapide. Les sept engins offrent une excellente gamme, bien que vivant dans les plaines du Nord de l`Allemagne, je n`ai jamais eu besoin de plonger sous le numéro deux. Si j`étais toujours dans la vitesse supérieure, habituellement sprinclage maison en bas de Berlin ridiculement large et plat Karl-Marx-Allee, j`ai été vraiment voler. Le fait qu`il semble un peu ploddy peut être un inconvénient pour certains, mais étant sous-estimé par les hommes sur les motos de course est l`une de mes choses préférées. J`aime le swooshing passé pendant qu`ils sont en jouant avec leurs chaussures clip-on aux feux de signalisation. Ça fait maintenant environ deux mois que le vieux hollandais de Batavus est entré dans ma vie. Il a donc été à peu près tout un hiver Britannique peut Chuck à lui ainsi que l`air salé de la mer de la côte sud.

Il serait juste de dire que ma vie cycliste a été transformée comme cette pièce merveilleusement simple de machines rejoint les points de tous les autres aspects de ma vie aussi. In de Fietser test je niet alleen alle Batavus fietsen Die je Wilt, je krijgt er ook nog eens Het beste Advies van de fietsexperts. STUK voor STUK hebben ze zelf een passie voor fietsen. Ze vertellen je graag Alles sur je Nieuwe Batavus, zonder verkooppraatjes. HEB je eenmaal Jouw ideale fiets gevonden? Dan kan je Hem direct bestellen. Staat hij Binnen de kortste Keren bij je Batavusdealer à de buurt. En 1970, Batavus rejoint le groupe Laura hollandais, qui comprend Laura Motoren, et Laura Engines utilisée sur les cyclomoteurs de Batavus au Royaume-Uni, à l`exception de la machine de sport à moteur Sachs et des MK 4S. Les premières importations au Royaume-Uni étaient en 1973, avec la mise en place de Harglo par deux anciens dirigeants de BSA/Triumph, Wilf Harrison et Peter Glover. Ils ont importé et distribué des cyclomoteurs Batavus au Royaume-Uni et en Irlande. Wow, je ne peux pas dire im excité au sujet de la qualité de ces vélos. s`ils étaient 200-300 $ je pouvais comprendre, mais pas à 600-700 $.

En moyenne, les composants sont extrêmement bas de gamme et si vous regardez certains des modèles Batavus ils sont sans aucun doute qualité Huffy. Je comprends que la personne à la recherche d`un vélo de style Cruiser n`est pas à la recherche de quelque chose de haut de gamme et Racey, mais cela ressemble à des prix élevés, des trucs de mauvaise qualité à mon avis. Ceux-ci ne semblent pas être aussi gentils que les Electra. Mon Batavus vieux vélo hollandais: DOB: 17 mai, 2007 19,9 kg, 50cm 3 vitesses, les freins Coaster Batavus Red propriétaire et le vélo font très bien!!! (Le nom intérimaire est Mary Jane jusqu`à ce qu`il obtienne un nom hollandais approprié!) Autre que le Batavus OMA fiets type vélo… l`autre vélo utile qu`ils font est le vélo de livraison personnel.